Rainbird-1
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Sagt ja keiner! Aber für die Hersteller und den Kunden wäre doch die Alternative, dass bei einer gewissen Batteriespannung das Ventil geschlossen wird, sinnvoller als offen zu betreiben (egal ob Sommer/Winter)!
Der Zustand, dass er halt irgendwo stehen bleibt, je nachdem wo die Spannung zusammenbricht, ist doch kein wünschenswerter Zustand, oder?
Bei einem nicht "Smarten" HKR hast Du doch auch einen definierten Zustand, nämlich der der eingestellt wurde (meist Stufe 3)!
Also unter "Smart" stelle ich mir schon etwas schlaueres vor, als dass was hier dem User passiert ist!
Der Zustand, dass er halt irgendwo stehen bleibt, je nachdem wo die Spannung zusammenbricht, ist doch kein wünschenswerter Zustand, oder?
Bei einem nicht "Smarten" HKR hast Du doch auch einen definierten Zustand, nämlich der der eingestellt wurde (meist Stufe 3)!
Also unter "Smart" stelle ich mir schon etwas schlaueres vor, als dass was hier dem User passiert ist!